成都大运会的绿色“碳”密

100%“绿电”运行、新建场馆达到绿色建筑二星级标准、除专用车辆外100%实现新能源车保障、赛时期间中心城区及各赛区绿色出行比例达到70%......近日，随着《成都大运会绿色低碳办赛行动方案》的印发，成都大运会在绿色低碳办赛的探索和实践已愈发明朗。

冬奥之后看大运，北京之后看成都。6月26日，第31届世界大学生夏季运动会将在四川省成都市开幕，成为北京冬奥之后在我国举办的又一体育盛事。

当国际赛事遇上“公园城市”，成都如何作答绿色低碳办赛这张答卷？

“我们在筹备之初便确立了‘绿色、智慧、活力、共享’的办赛理念和‘绿色、节俭、必须’的办赛原则，先期已推动出台《成都大运会碳中和工作方案》，努力把绿色低碳管理理念贯彻到大运会赛事各阶段全过程。”成都市生态环境局总工程师杨斌平回答记者，成都明确了“源头减碳、过程评估、末端中和”的实施路径，并从低碳能源、低碳场馆、低碳交通、低碳运营、低碳参与等方面入手，采取了更加积极的绿色低碳措施，力争实现成都大运会“碳中和”目标。

发展低碳能源，推广可再生能源使用

“甘孜的雪，点亮大运的光”，将成为成都大运会独属的浪漫。身处水电资源丰富的四川，成都大运会执委会已经与省电力公司签订《“服务绿色大运”战略合作协议》，协同推进大运会开闭幕式、主媒体中心、大运村、竞赛场馆等赛时常规电力消费需求，综合实现100%“绿色电力”使用。届时，来自四川甘孜、凉山等大山深处的水电、风电或光伏电，将通过强大的电网和四川电力交易平台实现成都大运会赛时100%“绿电”供应。

推进可再生能源使用是“源头减碳”的有效措施。成都大运会因地制宜推进光伏、光热系统建筑一体化应用，让分布式可再生能源就地利用。据了解，在凤凰山体育公园等具备条件的场馆推进地源热泵系统，在双流网球馆人检通道等功能指示区设置“有光就有电”的碲化镉发电玻璃，可提供部分绿色电能。

相关工作人员告诉记者，发电玻璃在普通玻璃上沉积了一组以碲化镉为主的光电功能材料薄膜，当太阳光照射到这组薄膜层后，会在这组光电材料薄膜层中产生电子运动，从而完成发电，真正实现了有光就有电。相比其他技术，这项技术碳排放量更低、发电量更多，并且可在数小时内生产出完整的组件，进行大规模生产，有着广泛的应用场景。

着手低碳建馆，强化赛场建设运营减排

成都大运会秉持“能改的不建、能修的不换、能租的不买、能借的不租”原则，49个赛事场馆仅13个为新建，新建场馆均达到绿色建筑二星级标准，超过70%场馆为既有建筑改造升级，改造过程中大力推广绿色节能措施，优先采购使用绿色建材产品，场馆竞赛器材以赞助、租赁为主，所有场馆均能实现赛后长期可持续使用。

“同时，成都推动具备条件的场馆设立能源管控中心、资源回收利用体系，构建高效、低耗、稳定照明系统。”杨斌平介绍说。

前不久，凤凰山体育馆、新都香城体育中心因‘智慧+绿色’设备走入大家视线。在凤凰山体育公园内已设置光储照明路灯，这个曾在冬奥会上“大显身手”的智慧路灯，可以实现二次节能，助力碳减排。篮球场馆外立面可通过智能控制系统切换日常节能模式和赛演模式，其中日常模式为降低能耗的节能状态。综合体育馆的高科技声光设备，在减少噪声的同时，环保节能也不耽误。

凤凰山体育公园。

环保理念不仅仅体现在地面，地下也“暗藏乾坤”。目前，新都香城体育中心已建成雨水回收系统，场馆外一周都采用透水混凝土技术的结构地面，这种黑科技不仅能让地面高效渗水、透水，持续保持路面干爽，还能将雨水自然留存。留存的雨水经过回收系统处理，又可以转换为场馆的绿化养护用水，全年可节水3000吨以上。

新都香城体育中心，场馆外地面采用透水混凝土技术，让地面快速渗水、透水。

推广低碳交通，引导绿色低碳出行

圆圆的熊猫车头，可爱的黑眼圈……在成都公交集团，记者见到了大运会运输服务保障车辆。成都大运会期间，纯电动汽车、氢燃料汽车将成为承担大运会交通服务保障的主力。

大运会将使用的运输保障公交车

“与传统燃油车不同，这些零排放、无尾气污染的‘成都造’新能源汽车，在贯彻‘双碳’理念的同时，也为成都绿色大运保驾护航。”成都公交集团相关负责人表示，现已落实1380台新能源大巴、600余辆新能源汽车作为运动员、技术官员及媒体用车保障，新增40台氢能源汽车用于赛时生活垃圾清运，并正全力推进大梁、媒体中心、娇子停保及火车西站4个集中性充电场站约180个充电桩的建设。

记者了解到，这批新能源大巴采用全新的电池技术，续航里程、充电效率都得到了大幅度提升，车辆配置磷酸铁锂电池，实际公交路况的运行条件下，续航可以达到280公里—300公里，充一次电就可以满足一天的行程需要。

同时，为保障大运会期间线网运输能力、鼓励公众低碳出行，成都轨道集团已增购骨干线路列车28列并完成到段调试，同步对地铁全线网82个车站乘客服务台进行双语引导、列车定位、末班车查询等功能升级。力争赛事期间交通保障除专用车辆外100%实现新能源车，中心城区及各赛区绿色出行比例达到70%左右。

创新低碳运营，推进赛事活动服务低碳化

“大运村以‘建改结合’方式全面融入成都大学。”位于成都大学的大运村，作为成都大运会服务保障的重要功能载体，整体占地面积约80万平方米。

进入运动员房间，记者看到代表团公寓房间简化陈设，房间内床、书桌、空调、独立卫生间、淋浴、洗漱台等设施设备一应俱全，还配备了家庭装绿色环保洗化用品和低值易耗品，毛巾换洗频次尽量降为2天一次、布草换洗频次尽量降为3天一次。

如何满足不同身高体形运动员对床具的需求，让他们睡得更舒适？记者了解到，大运村所有的床均按照2米长度设计，还可以通过加装床尾凳的方式加长至2.3米左右。

这种可“组装”的床铺不仅将在大运会期间为运动员提供休息场所，赛事结束后，它们也可重新组装为大学生组合床构造，实现资源循环长期利用，同时主要功能房间空调分时分段调控，极大地降低空调能耗和碳排放。

绿色低碳理念也融入食品供应链各环节中。在选取食材时，大运村本地当季蔬菜类食材签约供应占比72.8%，高于北京冬奥会、武汉军运会本地当季蔬菜类食材签约50%的水平；在食材运输时，省内食材运输100%使用新能源车辆；在食品制作时，建立智慧中央厨房，配备炒菜智能机器人8台、咖啡机器人3台。

相较于传统中央厨房，智慧中央厨房实现整体产能提升30%，提高食材出成率10%，用工减少60%，降低碳排放30%，减少垃圾量50%。大运村村委会执行副村长张天劲介绍：“我们还推行科学精准配餐，采用环保材质餐桌餐椅，餐盘餐具餐盒均使用可降解、可回收材料，正积极打造绿色低碳运动员示范餐厅。”

丰富低碳参与，构建多元化平台

4月8日，“低碳大运”微信小程序正式上线，登录后，每位用户都可以领到一棵“小树”，通过步行、骑行、乘地铁、坐公交等低碳出行方式，可以获得对应的碳积分，不仅能兑换实实在在的大运会纪念品，还能为大运会捐赠树苗。

“现在我每天多走走路就能领取减排量，我还让周围的朋友也来使用，大家都觉得方便又有意义。”成都市民李娟作为“低碳大运”的第一批用户，正在每天坚持打卡。

“我们通过这个含‘绿’量极高的小程序，鼓励公众低碳出行打卡获取碳积分，用于兑换大运会纪念品、为大运会捐赠树苗，共同为成都添绿。”杨斌平向记者介绍说。

此外，我们还依托“大运通”APP线上观赛平台，实现赛事直播、点播功能，让公众足不出户即可享受优质的观赛体验；在成都“碳惠天府”绿色公益平台增设“低碳大运”专区，更新赛事最新绿色资讯，上新点亮“低碳大运”专属拼图互动环节，发放“低碳大运先锋”勋章和荣誉证书。

科学计算碳排放量，实施核算赛事“碳中和”

“目前，我们已委托具有联合国指定经营实体资质的第三方核查机构，对大运会筹办、举办、赛后三个阶段碳排放量进行评估，计入期从2019年3月1日成都正式获得举办权算起，直到2022年12月31日。”杨斌平说，现已完成东安湖体育公园等49个比赛训练场馆、大运村、大运会执委会集中办公区、各主要赛区、供应商现场调研走访，获取赛事实际能源和原材料消耗数据。

据悉，核算方法对标北京冬奥会低碳管理方法学，参考国际奥委会碳足迹方法学、生态环境部《大型活动碳中和实施指南（试行）》等规范，结合《成都市会展活动碳足迹核算与碳中和实施指南》的地方标准，对核算边界、基准和参数进行了本地化处理，既保障了核算的科学性、准确性，又符合成都实际。

值得一提的是，目前经初步核算，成都大运会落实可再生电力替代、绿色低碳建筑、新能源汽车使用等源头管控措施，将实现减少碳排放2.3万余吨。预计成都大运会筹备、举办、赛后全过程碳排放总量约30万吨，将通过龙泉山城市森林公园提供的林业碳汇，以及成都环境集团、成都产业集团、成都燃气集团、建设银行四川省分行等贡献“碳惠天府”机制碳减排量和国家核证碳减排量的方式进行抵消，推动实现成都大运会赛事“碳中和”目标。

编辑：潘圆圆 签发审核：杨凡